Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvalde izsludinās jaunu iepirkumu par Liepājas ostas prāmju satiksmei izmantotās jeb 46. piestātnes pārbūvi, aģentūru LETA informēja pārvaldes pārstāve Līga Ratniece-Kadeģe.
Mainoties pieejamajam Eiropas Savienības (ES) struktūrfondu finansējuma apjomam, Liepājas SEZ pārvalde ir pieņēmusi lēmumu pārtraukt izsludināto iepirkumu par ostas 46. piestātnes pārbūvi, lai gatavotu aktualizētu tehnisko specifikāciju un jau šonedēļ sāktu jaunu iepirkuma procedūru, vispirms veicot apspriedes ar ieinteresētajiem pretendentiem un tālāk jau aicinot pretendentus iesniegt piedāvājumus.
Liepājas SEZ pārvalde turpina projekta “Liepājas ostas piestātnes Nr.46 pārbūve” īstenošanu. Projekta īstenošanas mērķis ir Liepājas ostas 46. piestātnes pārbūve, lai nodrošinātu drošu prāmju, tajā skaitā militārās mobilitātes nodrošināšanā izmantojamo prāmju, apkalpošanu Liepājas ostā.
Sākotnējais projekta īstenošanas risinājums saskaņā ar SIA “CHR Design Solutions” izstrādāto būvprojektu paredzēja piestātnes pārbūvi ar kuģu elektroenerģijas apgādes un piesārņoto ūdeņu savākšanas iekārtu uzstādīšanu.
Ratniece-Kadeģe atgādina, ka 2023. gada 9. oktobrī Liepājas SEZ pārvalde ar Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides izpildaģentūru (CINEA) noslēdza finansējuma piešķīruma līgumu par projekta “Ro-Ro prāmju drošas pietauvošanās nodrošināšana Liepājas ostā” īstenošanu par summu 6 927 015 eiro. Lai varētu īstenot projektu pilnā apjomā, tika plānots piesaistīt 10 662 546 eiro lielu ES Kohēzijas fonda finansējumu.
Šī gada janvārī, īstenojot sarunas ar CINEA, tika konstatēts, ka Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) finansējumu nevar apvienot ar citu ES fondu finansējumu. Tādēļ 22. aprīlī Liepājas SEZ valde ir pieņēmusi lēmumu par finansējuma piešķīruma līguma darbības izbeigšanu, tādējādi izslēdzot jebkādu ar projektu īstenošanu saistītu dubultā finansējuma risku.
Šī gada 24. aprīlī Liepājas SEZ pārvalde ir iesniegusi projekta iesniegumu ES Kohēzijas politikas programmas 2021.-2027. gadam pasākumam “Lielo ostu divējāda lietojuma publiskās infrastruktūras attīstība”, kā rezultātā projekta īstenošanai pieejamais publiskais finansējums nepārsniegs 10 662 546 eiro.
Ņemot vērā projekta īstenošanai potenciāli pieejamā publiskā finansējuma samazinājumu līdz 10,66 miljoniem eiro, Liepājas SEZ pārvalde ir veikusi Liepājas ostas piestātnes Nr.46 pārbūves apjoma optimizēšanu, vienlaikus nodrošinot, ka piestātnē būs iespējams apkalpot divus militāros prāmjus, ievērojot militārās mobilitātes infrastruktūras projektu piemērojamās prasības, kas vajadzīgas, lai atvieglotu civilās infrastruktūras pielāgošanu militārām vajadzībām un noteiktajiem kritērijiem.
Saskaņā ar projekta iesniegumu Liepājas ostas 46. piestātnes pārbūvē paredzēta piestātnes pārbūve, tajā skaitā nepieciešamie akvatorijas gultnes padziļināšanas un nostiprināšanas darbi piestātnes ziemeļu pusē, piestātnes virsbūves pārbūve, trīs tauvošanās platformu būvniecība.
Tāpat plānots uzbūvēt piestātnes darbības nodrošināšanai nepieciešamo transporta infrastruktūru, nepieciešamās elektroapgādes, lietus ūdens kanalizācijas un ugunsdzēsības sistēmu, neveicot kuģu elektroenerģijas apgādes un piesārņoto ūdeņu savākšanas iekārtu uzstādīšanu.
Tiks uzbūvēta kravas rampa, paredzot, ka tiek uzbūvētas vienas statiskās un vienas hidrauliskās kravas rampas konstrukcijas.
Pamatojoties uz Liepājas SEZ pārvaldes veiktajiem aprēķiniem, projekta īstenošanas kopējās provizoriskās izmaksas ir 18 miljoni eiro, no kurām 7 337 454 eiro būs Liepājas SEZ pārvaldes līdzfinansējums.
Kā vēstīts, pagājušā gada nogalē Liepājas SEZ pārvaldes iepirkumā par Liepājas ostas 46. piestātnes pārbūvi bija iesniegta sūdzība.
Šī piestātne tostarp tiek izmantota prāmju satiksmei maršrutā Liepāja-Traveminde (Vācija).
Sūdzību iesniegusi AS “LNK Industries”. Sūdzība pieņemta izskatīšanai.
Publicitātes foto
