Līdz 16. septembrim iedzīvotāji var izteikt viedokļus par būvniecības ieceri “Tramvaja līnijas pagarināšana līdz Ezerkrastam,” atsauksmes iesniedzot Būvvaldē.
Notiek sabiedriskā apspriešana
Būvniecības iecere paredz tramvaja līnijas pagarinājumu līdz Ezerkrastam no Klaipēdas ielas virzienā pa Tukuma ielu, Ventas ielu un M. Ķempes ielu 1662 metru garumā. Sabiedriskajai apspriešanai nodotie materiāli pieejami Liepājas domes vestibilā Rožu ielā 6, kā arī mājas- lapas www.liepaja.lv sadaļā “Aktuālās spriešanas”, informē Liepājas domes sabiedrisko attiecību speciālists Aigars Štāls.
Ceturtdien, 28.augustā, pulksten 17.30 Liepājas pilsētas domes zālē notiks pasākums, kur iepazīstinās ar būvniecības ieceri. Publiskās apspriešanas rezultātu izskatīšana un lēmumu pieņemšana plānota 25. septembra Liepājas domes sēdē. Tramvaja līnijas būvniecība varētu sākties ne agrāk kā 2010. gadā.
Cer uz Eiropas naudu
Pilnsabiedrības “EPKB Latvija” izstrādātajā variantā jaunā tramvaja līnija Klaipēdas un Tukuma ielas krustojumā atzarosies no pašreizējās līnijas. Tramvaja galapunkts Klaipēdas ielas galā saglabāsies, un pasažierus joprojām apkalpos arī ierastajā maršrutā, uzlabojot pašreizējo tramvaju trasi.
Kā stāsta SIA “Liepājas tramvajs” valdes loceklis Aigars Puks, galveno uzmanību pievērsīs sliežu ceļu seguma nomaiņai, kas paildzinās tramvaja vagonu kalpošanas mūžu. Šobrīd Liepājas tramvaja līnija, kā garums ir 5,99 kilometri, gadā pārvadā aptuveni deviņus miljonus pasažieru. Katru dienu tiek veikti 138 apļa reisi.
Jaunās tramvaja līnijas izbūvei plānots piesaistīt ES Struktūrfondu līdzekļus no Sabiedriskā transporta uzlabošanas programmas, kur šim mērķim Latvijai paredzēti apmēram 20 miljoni eiro. Liepāja pretendēs uz pusi no šīs summas, skaidro A. Štāls. A. Puks apstiprina, ka ar Ekonomikas ministriju panākta vienošanās par atbalstu projektam, taču būs nepieciešams arī pašvaldības līdzfinansējums, kā apjoms vēl tiks precizēts.
Iedzīvotāju domas dalās
Joprojām daļa liepājnieku ir neizpratnē, kāpēc izvēlēts tieši šis līnijas pagarināšanas variants. “Vajadzēja pagarināt pašreizējo līniju, jo par Dienvidu kapiem vispār netiek domāts, uz turieni ir ļoti slikts transports,” domā liepājniece Vēra no Dunikas ielas. “M. Ķempes ielā transports ir labs, tāpēc nav nekādas vajadzības to vēl palielināt. Varbūt E. Tisē ielā tramvajs vajadzīgs vairāk.”
Arī liepājnieks Aleksandrs, kurš dzīvo Ugāles ielā, domā, ka vajadzēja pagarināt līniju gar kanālu, tad to varētu izmantot vairāk iedzīvotāju. Pašam Aleksandram svarīgākais, lai ar vienu biļeti varētu izbraukt abus maršrutus, taču domā, ka plānotajā variantā cietēji būs mikrorajona “Ezerkrasts 1” iedzīvotāji.
“Papildus transports – tas būs ērti,” spriež Jūlija no Cieceres ielas. Viņai svarīgākais, lai transporta līdzeklī varētu iekļūt ar bērnu ratiņiem, bet iebildumu pret tramvaja kustību M. Ķempes ielā nav. Arī aptaujātie autobusu šoferi maršrutu galapunktā M. Ķempes ielā nebija satraukti par konkurenci. Šoferis Māris domā, ka ielas platums būs pietiekams, lai līdzās kursētu gan autobusi, gan tramvajs.
